- Áp thấp nhiệt đới trên biển Đông có thể mạnh lên thành bão và đang tiến nhanh về khu vực các tỉnh từ Phú Yên đến Ninh Thuận. Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống thiên tai yêu cầu các bộ, ngành và địa phương chủ động lên phương án đối phó.- Đã xác định được danh tính các nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trưa nay tại thôn Bản Mồ, thị trấn Đồng Văn, huyện Đồng Văn, tỉnh Hà Giang.- Hành trình đầy khó khăn tìm ánh sáng cho người mù nghèo tại thành phố Hồ Chí Minh.- Dư luận thế giới tiếp tục có những phản ứng khác nhau về cuộc bầu cử tổng thống Mỹ.- Ít nhất 2 người thiệt mạng khi hai chiếc máy bay trực thăng của một trường đào tạo phi công tại Malaysia đâm khi đang trong quá trình bay huấn luyện.- Câu lạc bộ bóng đá Viettel đăng quang ngôi vô địch giải bóng đá quốc gia 2020 - 2021, một mùa giải dài với nhiều biến động.

Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông được xây dựng với mục tiêu đảm bảo an toàn tính mạng, sức khỏe cho người tham gia giao thông, bảo vệ quyền con người. Đồng thời Luật điều chỉnh về các chính sách: Quy tắc giao thông; phương tiện và người điều khiển phương tiện tham giao giao thông; tổ chức an toàn giao thông; giải quyết tai nạn giao thông; thực thi pháp luật trong phát hiện, xử lý vi phạm và trách nhiệm quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.Dự thảo được xây dựng trên cơ sở chia tách công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông và quản lý nhà nước về hạ tầng giao thông vận tải trong Luật Giao thông đường bộ hiện hành. Vậy dự thảo luật này có điểm gì khác so với Luật giao thông đường bộ 2008? Liệu việc tách 2 luật, nhưng cùng về an toàn giao thông đường bộ có thể gây hiểu lầm hoặc chồng chéo về nội dung cũng như xử lý vi phạm hay không?

Sau nhiều đề xuất gây tranh cãi liên quan đến lĩnh vực giao thông như quy định ô tô không được dừng quá 5 phút hay việc đổi tên trạm thu phí thành trạm thu giá thì những ngày gần đây, dư luận lại xôn xao về thông tin, tại Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi, Bộ Giao thông vận tải đề xuất đổi tên xe buýt thành “xe ô tô khách thành phố”. Vậy thực hư câu chuyện đổi tên này ra sao? Và nếu có thì liệu có thật sự cần thiết không, khi vấn đề cần quan tâm nhất hiện nay là làm sao nâng cao được chất lượng dịch vụ của xe buýt, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và góp phần giảm ùn tắc giao thông nhưng vẫn chưa được giải quyết rốt ráo. Câu chuyện Thời sự hôm nay bàn về nội dung này với sự tham gia của TS Phan Lê Bình, Giảng viên Trường Đại học Việt – Nhật, chuyên gia Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (Jica).

- Tăng cường ngăn chặn tàu cá Việt Nam khai thác trái phép vùng biển nước ngoài.- Tổng thống Mỹ Donald Trump và đệ nhất phu nhân có kết quả xét nghiệm dương tính với Covid-19.- Nỗ lực nhằm hỗ trợ các nước nghèo có cơ hội tiếp cận vắc-xin, sớm dập tắt dịch bệnh.- Cán bộ cảnh sát giao thông có vòng bụng to sẽ không được ra đường làm nhiệm vụ.

- Chuyển đổi 3 dự án sang đầu tư công – đồng loạt khởi công - tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công.- Các khâu đột phá đảm bảo tiến độ dự án giao thông trọng điểm, thực hiện mục tiêu “kép” của Chính phủ - vừa phòng chống dịch, vừa phát triển kinh tế.- Tăng cường hiệu quả vốn đầu tư công với sự đồng hành của Kiểm toán Nhà nước.

- Chống người thi hành công vụ- vì sao ngày càng phức tạp?- Hà Nam ra quân xử lý nghiêm người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm về ma túy, nồng độ cồn.

Như Đài TNVN đã thông tin, ngày hôm qua (13/9), Bộ Giao thông Vận tải có văn bản hỏa tốc gửi các đơn vị thuộc bộ và Sở Giao thông Vận tải 63 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương dỡ bỏ quy định giãn cách trên các phương tiện vận tải hành khách xuất phát từ Đà Nẵng. Trong khi đó, tỉnh Thừa Thiên Huế vẫn thực hiện một số quy định hết sức máy móc đối với người đến từ Đà Nẵng gây bức xúc trong nhân dân. Nhiều người cho rằng, tỉnh Thừa Thiên Huế đang tự “ngăn sông cấm chợ”. PV Đài TNVN tại miền Trung phản ánh:

- Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình phát động "Tháng cao điểm an toàn giao thông cho học sinh đến trường".- Công tác chuẩn bị cho Đại hội đồng AIPA 41 theo hình thức trực tuyến từ ngày 8-10/9 đã hoàn thành. Nghị viện các nước đánh giá cao công tác chuẩn bị và các sáng kiến của Việt Nam tại AIPA 41.- Giá gạo xuất khẩu Việt Nam đạt đỉnh sau 9 năm. Trong khi đó, nông dân vùng Đồng bằng sông Cửu Long phấn khởi khi thu hoạch vụ lúa Hè thu được mùa, trúng giá.- Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố sẵn sàng các cuộc tập trận chung với Cộng hòa Bắc Síp bất chấp căng thẳng bùng phát ở phía đông Địa Trung Hải.- Số ca mắc Covid-19 trên toàn thế giới đã chính thức vượt mốc 27 triệu người, trong khi Tổ chức y tế thế giới cảnh báo không thể có vắc xin đại trà trong nửa đầu năm 2021.

- Phòng chống mưa lũ: Giải pháp nào để đảm bảo an toàn hồ đập?- Thành phố Hồ Chí Minh: Bắt giữ lô hàng vi phạm trị giá hơn 2 tỷ đồng có xuất xứ từ Trung Quốc.- Nhật Bản, Australia và Ấn Độ lập chuỗi cung ứng đối phó với Trung Quốc?- Dự phòng nợ xấu tăng, lợi nhuận ngân hàng giảm.- Hà Nội: Nhiều phương án cho ngày khai giảng năm học mới.- Bình Dương phát triển xe buýt hướng đến giao thông xanh, thân thiện.- Mỹ không để áp lực chính trị ảnh hưởng đến phát triển Vaccine phòng Covid-19.

Với sự phát triển không ngừng của đời sống xã hội, lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông ngày càng tăng, đặc biệt là tại các thành phố lớn của nước ta. Nhưng những hợp phần liên quan đến vấn đề này như hạ tầng giao thông, đặc biệt là hệ thống văn bản pháp lý trong việc kiểm tra, xử phạt, điều chỉnh các nội dung về đảm bảo trật tự an toàn giao thông lại dường như không thể theo kịp và hệ quả mất an toàn giao thông, tai nạn giao thông, thậm chí là nạn giao thông thảm khốc trở thành chuyện thường thấy ở Việt Nam. Dự án Luật Giao thông đường bộ sửa đổi với nhiều quy định mới nhằm khắc phục những bất cập về công tác quản lý giao thông đường bộ.