Từ khóa tìm kiếm: Doanh nghiêp
Trước những tác động của biến đổi khí hậu, môi trường bị ô nhiễm nặng nề, các nguồn tài nguyên đang dần cạn kiệt, việc từng bước ‟xanh hoá” sản xuất để hướng tới sản xuất xanh đang trở thành xu thế tất yếu và là công cụ tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp. Việc chuyển đổi không chỉ là thách thức mà còn là cơ hội để xây dựng được chiến lược phát triển doanh nghiệp một cách hiệu quả nhất. “Doanh nghiệp trước yêu cầu chuyển đổi xanh” - nội dung chính được đề cập trong chương trình hôm nay.
Tình trạng sợ sai, đùn đẩy, né tránh trách nhiệm đang xảy ra ở một bộ phận không nhỏ cán bộ thực thi nhiệm vụ của thành phố Đà Nẵng, ảnh hưởng tiêu cực đến quá trình xây dựng và phát triển. Tháo gỡ “điểm nghẽn” này, Thành ủy Đà Nẵng đã thực hiện nhiều giải pháp tăng cường trách nhiệm của cán bộ, công chức, viên chức vì sự phát triển của thành phố. Từ thực tế ở Đảng bộ thành phố Đà Nẵng, Phóng viên Thanh Hà, thường trú khu vực miền Trung thực hiện loạt bài: “Chấn chỉnh tình trạng đùn đẩy, sợ sai: Ai không làm hãy đứng sang một bên”. Bài 1 - “Cán bộ sợ sai: Người dân, doanh nghiệp khổ nhọc đủ đường”.
Với phương châm “Lấy sự hài lòng của người dân, doanh nghiệp làm thước đo hiệu quả” trong cải cách hành chính, thời gian qua, tỉnh Yên Bái đã đề ra nhiều chủ trương, giải pháp thực hiện; trong đó, coi cải cách là một trong 3 khâu đột phá chiến lược trong việc hướng đến một nền hành chính trong sạch, phục vụ nhân dân, doanh nghiệp và cộng đồng xã hội; là tiền đề phát triển nhanh, bền vững theo hướng “Xanh, hài hòa, bản sắc, hạnh phúc” mà Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX đã đề ra.
Chiều 20/10 ,tại thành phố Buôn Ma Thuột, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk tổ chức Hội nghị Kết nối Ngân hàng – Doanh nghiệp khu vực Tây Nguyên. Hội nghị nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, tăng khả năng tiếp cận tín dụng cho doanh nghiệp ở khu vực Tây Nguyên và thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Suốt hơn 30 năm qua, doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) luôn là nguồn lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế Việt Nam, tạo thêm việc làm, tăng giá trị sản xuất công nghiệp và đẩy mạnh xuất khẩu. Tuy nhiên, việc liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước để cùng phát triển, tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu và nâng cao giá trị cho hàng hóa Việt Nam vẫn tiến triển khá chậm. Hiệu ứng lan tỏa về công nghệ và năng suất lao động từ đối tác nước ngoài đến doanh nghiệp trong nước còn hạn chế. Tình trạng liên kết yếu còn thể hiện qua tỷ lệ nội địa hóa của các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ trong nước vẫn còn thấp. Chương trình Chuyên gia của bạn bàn về chủ đề: “Tăng cường kết nối doanh nghiệp Việt với các doanh nghiệp FDI để tiêu thụ sản phẩm sản xuất trong nước.” Khách mời là TS Nguyễn Văn Hội - Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách Công Thương - Bộ Công Thương.
Ngày 15/10 tại Trung tâm Hội nghị Quốc tế, 11 Lê Hồng Phong, Ba Đinh, Hà Nội, Intech Energy (Công ty CP phát triển năng lượng xanh Intech Việt Nam) vinh dự nhận giải thưởng Doanh nghiệp xanh và phát triển bền vững 2023.
Doanh nghiệp giao thông vận tải cần làm gì để xứng đáng với sự nghiệp “đi trước - mở đường” ? Phỏng vấn ông Hoàng Việt Anh - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn FPT "Doanh nhân công nghệ số - nỗ lực tạo giá trị mới cho nền kinh tế".Tiêu điểm kinh tế địa phương: Nữ doanh nhân – những “bông hồng thép” của thành phố Hải Phòng
Chính phủ vừa giao Bộ Tài chính rà soát, trình Quốc hội kéo dài thời gian giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) tới giữa năm 2024, tức thêm 6 tháng thay vì kết thúc vào cuối năm 2023. Chính sách giảm thuế VAT 2% đối với hàng hóa, dịch vụ đang chịu thuế suất 10% nhằm hỗ trợ doanh nghiệp, người dân, đồng thời đẩy mạnh kích cầu tiêu dùng. Nhiều người dân và doanh nghiệp ở TP.HCM rất trông đơi chính sách này được thông qua.
Từ ngày 1/10 năm nay, 6 loại hàng hoá thải ra nhiều cacbon nhất trong quá trình sản xuất được Liên minh châu Âu (EU) xác định là sắt thép, xi măng, phân bón, nhôm, điện và hiđro sẽ được yêu cầu tuân thủ các nghĩa vụ báo cáo về tiêu chuẩn khí thải theo “Cơ chế điều chỉnh biên giới cacbon” (CBAM). Theo lộ trình, bắt đầu từ năm 2026, nếu lượng khí thải vượt quá tiêu chuẩn đặt ra, nhà sản xuất sẽ phải chịu đánh “thuế cácbon” - theo mức giá cacbon hiện nay tại EU nếu muốn xuất khẩu vào thị trường này. Hàng hoá Việt Nam xuất khẩu sẽ ảnh hưởng thế nào khi EU áp dụng Cơ chế điều chỉnh biên giới cacbon?
“Doanh nghiệp ngành Giao thông vận tải với sự nghiệp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hội nhập quốc tế” là nội dung Tọa đàm vừa được Báo Giao thông vận tải tổ chức. Nhiều ý kiến tâm huyết của các doanh nghiệp với khát vọng đoàn kết cùng nhau vượt qua khó khăn, hoàn thành nhiều dự án, công trình quan trọng, sớm định vị những doanh nghiệp xây lắp “tỷ đô” của Việt Nam trong tương lai.
Đang phát
Live