
VOV1 - Lĩnh vực đường sắt Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đặc biệt với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị tại các thành phố lớn. Trong khoảng 5-10 năm tới, nhu cầu nhân lực trong lĩnh vực này dự kiến tăng cao.
VOV1 - Đến cuối tháng 5/2025, nhà đầu tư cá nhân trong nước sở hữu hơn 10 triệu tài khoản chứng khoán, hoàn thành mục tiêu, tiến tới 11 triệu tài khoản vào năm 2030.
VOV1 - Đà Nẵng đang nỗ lực tạo bước đột phá phát triển, xây dựng thành phố trở thành trung tâm về khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo theo Nghị quyết số 43/2019 của Bộ Chính trị. Đà Nẵng không chỉ là “đất lành”, mà còn là điểm đến hấp dẫn các doanh nghiệp khởi nghiệp và nhà đầu tư.
VOV1 - Chủ trì và phát biểu tại Hội nghị thúc đẩy động lực tăng trưởng đầu tư công năm 2025 được tổ chức gần đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu, quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công (mục tiêu trước đây là 95%).
VOV1 - Cắt giảm nhiều thủ tục, đẩy mạnh phân quyền cùng với những điểm mới khác trong Luật Đường sắt kỳ vọng sẽ tạo đột phá về thể chế để thu hút đầu tư tư nhân vào hạ tầng đường sắt.
VOV1 - Vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam 5 tháng tăng 51%
VOV1 - Kết thúc 5 tháng đầu năm nay, các chỉ số giải ngân vốn đầu tư công, thu ngân sách Nhà nước của tỉnh Quảng Ngãi giảm so với cùng kỳ, không đạt kế hoạch đề ra.
VOV1 - Tính đến hết ngày 31/05, tỉnh Thái Nguyên đã giải ngân vốn đầu tư công đạt hơn 50% so với vốn Trung ương giao và là 1 trong những địa phương giải ngân cao nhất cả nước. Nhờ thực hiện tốt giải ngân vốn đầu tư công đã giúp nguồn lực được khơi thông, Thái Nguyên là điểm đến của các nhà đầu tư.
VOV1 - Diễn đàn Đầu tư Mạo hiểm và Thiên thần Đà Nẵng 2025 (DAVAS 2025) vừa diễn ra vào cuối tuần trước. Đây là sự kiện nhằm kết nối các thành tố trong hệ sinh thái, tạo tiền đề định vị thành phố Đà Nẵng trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư nhà đầu tư khởi nghiệp đổi mới sáng tạo.
VOV1 - Trong số 34 cảng biển Việt Nam, có 2 cảng biển loại đặc biệt là cảng biển Hải Phòng và cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu; 11 cảng biển loại I; 7 cảng biển loại II và 14 cảng biển loại III. Triển vọng phát triển ngành cảng biển Việt Nam được đánh giá là khá tích cực nhờ xuất khẩu ổn định.
Đang phát
Live