Từ khóa tìm kiếm: #hạ tầng #giao thông
Thanh Hóa được ví như cửa ngõ khu vực; trục giao thông Bắc – Nam. Đặc biệt với hệ thống cảng biển, cảng hàng không, đường sắt, đường bộ… Thanh Hoá có vai trò quan trọng, trục trung chuyển giao thương, kết nối vùng, khu vực, và quốc tế. Sau hơn 4 năm thực hiện Nghị Quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX, Thanh Hóa đã đầu tư nguồn lực phát triển hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông đồng bộ, thúc đẩy liên kết vùng, mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội không chỉ đối với Thanh Hoá mà có ý nghĩa quan trọng đối với cả nước.
Với vị trí chiến lược, được ví như cửa ngõ khu vực; trục giao thông Bắc – Nam; đặc biệt với hệ thống cảng biển, cảng hàng không, đường sắt, đường bộ… Thanh Hoá có vai trò quan trọng, trục trung chuyển giao thương, kết nối vùng, khu vực, và quốc tế. Đại hội Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa lần thứ XIX đã xác định đầu tư phát triển hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông là một trong những yếu tố then chốt thúc đẩy liên kết vùng, mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội không chỉ đối với Thanh Hoá mà có ý nghĩa quan trọng đối với cả nước. Vậy thực tế đến nay, qua 4 năm thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ 19, Thanh Hoá đã được những kết quả cụ thể như thế nào trong phát triển hạ tầng giao thông và hạ tầng các khu công nghiệp, tăng tính hấp dẫn, thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước để góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển và đóng góp chung vào thành tựu phát triển kinh tế xã hội của đất nước. Đây là nội dung được bàn luận trong Chương trình Diễn đàn hôm nay với chủ đề: "Thanh Hoá phát triển hạ tầng, tạo liên kết vùng, phát triển đất nước”. Chương trình do Ban Thời sự VOV1 (Đài TNVN) phối hợp với Đài Phát thanh và Truyền hình Thanh Hóa thực hiện.
Sự đồng bộ về hạ tầng giao thông sẽ không chỉ tạo thuận lợi cho thông thương hàng hóa của tỉnh mà còn là đòn bẩy cho thu hút đầu tư. Như lời Bác Hồ nói “Giao thông thông suốt thì việc gì cũng dễ”. Với định hướng và sự quyết liệt của các cấp, các ngành, các địa phương trong công tác chỉ đạo đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, sẽ giúp mạng lưới giao thông của tỉnh ngày càng đồng bộ và được nâng cao chất lượng, từ đó đẩy nhanh quá trình đô thị hóa tỉnh Bắc Ninh.
Chính phủ đặt mục tiêu giải ngân 422.000 tỉ đồng vốn đầu tư cho các công trình hạ tầng giao thông trong năm nay, góp phần thúc đẩy tăng trưởng, tạo việc làm, sinh kế cho người dân, tạo không gian phát triển mới cho cả nước.- Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu rà soát điều chỉnh phương án tổ chức giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn.- Nông dân U60 xây dựng Hợp tác xã Rau quả sạch Chúc Sơn lớn mạnh nhờ công nghệ 4.0.- Nhiều địa phương giảm số môn thi để giảm áp lực cho thí sinh tại kỳ thi tuyển sinh lớp 10 các trường THPT công lập năm học 2024-2025.- Mỹ phủ quyết Dự thảo nghị quyết về ngừng bắn tại Gaza do Algeria đệ trình tại HĐBA LHQ.- UB châu Âu (EC) công bố khoản viện trợ nhân đạo trị giá 83 triệu euro hỗ trợ những người bị ảnh hưởng bởi xung đột tại Ukraina trong năm nay.
Nhiều loại hàng hoá, dịch vụ tăng giá trước Tết, CPI tháng 1/2024 tăng 0,31% so với tháng trước.- Doanh nghiệp tăng nguồn hàng dự trữ Tết, đẩy mạnh kích cầu, bình ổn thị trường.- Tuyên Quang: Hạ tầng giao thông tạo đà phát triển kinh tế xã hội.
Phải coi trọng yếu tố “tự chủ, tự cường” mới phát triển ngành dịch vụ logistics bền vững.- Mở rộng kênh tiêu thụ sản phẩm OCOP.- Bình Dương đẩy nhanh tiến độ tuyến giao thông trọng điểm.
Năm 2024, tỉnh Khánh Hòa sẽ triển khai các dự án lớn quan trọng để địa phương hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, từng bước trở thành đô thị trực thuộc Trung ương.
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 12 Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy cho biết, năm 2023, ngành giao thông đã khởi công 26 công trình, khánh thành 20 công trình với sự quyết tâm lớn. Dự kiến đầu tư hạ tầng giao thông đến năm2030 khoảng 2 triệu tỷ đồng.
Hạ tầng giao thông thấp kém là một trong những rào cản trong phát triển kinh tế xã hội. Xác định rõ điều này, các địa phương Tây Bắc đã, đang ưu tiên nguồn lực để tập trung đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, xoá bỏ rào cản để tạo đà bứt phá.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Bình Định lần thứ XX, nhiệm kỳ 2020 - 2025 xác định hoàn thiện hạ tầng để thu hút đầu tư, trong đó đẩy mạnh xây dựng hệ thống giao thông và tổ chức kết nối các tuyến này thành mạng lưới liền mạch. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, tỉnh Bình Định đầu tư và hoàn thiện nhiều tuyến đường kết nối. Việc lựa chọn giao thông “đi trước, mở đường”để thúc đẩy phát triển kinh tế đã giúp tỉnh Bình Định tạo không gian phát triển mới
Đang phát
Live