UBND TP Hà Nội lấy ý kiến nhân dân để hoàn thiện dự thảo Nghị quyết quy định mức tiền phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Có 107 hành vi vi phạm giao thông được đề xuất nâng mức phạt gấp 1,5 đến 2 lần so với Nghị định 168 của Chính phủ. Một số hành vi có thể bị phạt cao nhất đến 120 triệu đồng.
Đề xuất này đang nhận được sự chú ý đặc biệt của dư luận với nhiều luồng ý kiến khác nhau. Mục tiêu Hà Nội tăng mức phạt vi phạm giao thông là gì? Đề xuất này liệu có hợp lý trong bối cảnh hạ tầng và hiện trạng giao thông đô thị Hà Nội còn nhiều bất cập? Cùng bàn luận nội dung này với sự tham gia của Chuyên gia giao thông, Tiến sĩ Phan Lê Bình.
Việc tăng mức phạt chỉ nên coi là một giải pháp hỗ trợ; mục tiêu lâu dài và quan trọng hơn vẫn là xây dựng một nền giáo dục giao thông bền vững, nơi người tham gia giao thông không chỉ am hiểu pháp luật mà còn tự giác và có trách nhiệm trong việc thực hành văn hóa giao thông một cách văn minh và an toàn. Điều này bao gồm việc áp dụng công nghệ hiện đại, kết hợp với các giải pháp quản lý chặt chẽ, nhằm bảo đảm mọi người khi tham gia giao thông tại Thủ đô đều tự giác chấp hành nghiêm pháp luật. Đây cũng là bước tiến để xây dựng một Hà Nội xanh - sạch - đẹp và văn minh hơn.
Bình luận