Rà soát toàn diện hồ sơ dự án, kịp thời tháo gỡ khó khăn
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại các công điện, chỉ thị gần đây, tất cả các chủ đầu tư rà soát toàn diện hồ sơ dự án, đặc biệt là các giải pháp kỹ thuật của từng tuyến để bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tiễn. Việc xây dựng, áp dụng đơn giá phải sát thực tế, tránh bất cập có thể phát sinh trong quá trình thi công và thanh quyết toán.
Đối với những nội dung còn vướng mắc, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với các địa phương để kịp thời tháo gỡ. Hiện nay, hệ thống pháp luật liên quan như Luật Xây dựng, các quy định về định mức, đơn giá, tiêu chuẩn kỹ thuật đang tiếp tục được hoàn thiện và bổ sung. Do đó, những khó khăn phát sinh cần được tổng hợp, báo cáo sớm để xử lý dứt điểm trước khi quyết toán, tránh sai sót và những hệ lụy đáng tiếc về sau. Tại những đoạn tuyến đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, các đơn vị cần tập trung nguồn lực, tổ chức thi công gọn gàng, khoa học, phấn đấu thông xe từng đoạn để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán.
Theo báo cáo của đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án Vành đai 3 đoạn qua 4 địa phương trước sáp nhập (TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An) đang đạt tốc độ khả quan với sản lượng chung vượt mốc 70%. Mục tiêu đặt ra là hoàn tất thảm nhựa ngay trong dịp Tết và hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh (ITS), chiếu sáng trong quý I/2026. Theo kế hoạch, đoạn cầu cạn 14,7km từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao Tân Vạn sẽ chính thức thông xe trước ngày 30/4/2026. Riêng đoạn qua địa bàn Củ Chi và Bình Chánh cũ, do liên quan đến xử lý nền đất yếu và một số vướng mắc mặt bằng nên sẽ thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4 và hoàn thành thông xe đồng bộ vào ngày 30/6. Như vậy, toàn bộ 76,34 km dự án sẽ được khớp nối đồng bộ, khép kín hành lang giao thông qua 4 tỉnh thành trọng điểm. Đối với đoạn tuyến qua Bình Dương, giai đoạn đầu được đầu tư dài 15,3km theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 60km/h. Sau khi Bình Dương sáp nhập về TP.HCM, Thành phố đang nghiên cứu chủ trương đầu tư giai đoạn 2026–2030, trong đó dự kiến xây dựng tuyến đường trên cao quy mô 8 làn xe.
Về vật liệu xây dựng, theo Ban Giao thông, sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và sự phối hợp của các địa phương, nguồn cát cho dự án hiện nay cơ bản được bảo đảm. Đối với đá và các vật liệu khác, Ban đã chỉ đạo các nhà thầu chủ động tập kết từ sớm, bố trí theo từng phân đoạn thi công để tránh bị động, nhất là trong mùa mưa. Trong dịp Tết, các nhà thầu tiếp tục tổ chức thi công xuyên Tết theo chỉ đạo của Chính phủ và địa phương nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Tập trung nguồn lực, tăng cường phối hợp giải phóng mặt bằng dự án 25 C, tuyến kết nối quan trọng với sân bay Long Thành
Cùng với Vành đai 3, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành với tổng mức đầu tư 14.945 tỷ đồng đang được triển khai theo chế độ công trình khẩn cấp. Đại diện Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, dự án mở rộng đoạn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành có chiều dài gần 22 km với tổng vốn gần 15.000 tỷ đồng; quy mô mở rộng lên 8 - 10 làn xe và xây mới cầu Long Thành (5 làn xe). Khởi công từ tháng 8/2025, đến nay sản lượng thi công hiện đã đạt 17,72%. Các nhà thầu lớn như Đèo Cả, Trung Chính, Trường Sơn, Vinaconex... đang nỗ lực để hợp long cầu Long Thành ngay trong năm 2026, phục vụ kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tại dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành (dài hơn 57 km), sản lượng đã đạt tới hơn 96%. Sau khi khánh thành cầu Bình Khánh, trọng tâm hiện nay là hoàn thiện cầu Phước Khánh (gói J3-1) vào tháng 7/2026. Khi các trục này hoàn thành và giao thoa với Vành đai 3, mạng lưới giao thông liên vùng Đông Nam Bộ sẽ giải tỏa hoàn toàn áp lực quá tải cho cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Tại khu vực triển khai dự án 25C, là tuyến kết nối quan trọng với sân bay Long Thành, Dự án dài 2,65km, tổng mức đầu tư hơn 647 tỷ đồng. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, hiện gói thầu xây dựng mới đạt khoảng 0,5% do chưa có mặt bằng thi công. Tính chung toàn dự án, diện tích mặt bằng bàn giao mới đạt khoảng 0,74%, khiến mục tiêu thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 gặp nhiều thách thức. Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND các xã Long Phước, Phước An và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng trong tháng 1/2026, bảo đảm tiến độ kết nối hạ tầng với Cảng hàng không quốc tế Long Thành./.
Hà Nho VOV1