Đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0% để ổn định nguồn cung
VOV1 - Trước tình hình biến động mạnh của thị trường xăng dầu thế giới, trên cơ sở đề xuất của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đã xây dựng Dự thảo Nghị định sửa đổi mức thuế suất của thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) với mặt hàng xăng dầu.

Trên cơ sở ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp, Bộ Tài chính đã tiếp thu, chỉnh lý và hoàn thiện dự thảo "Nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biều thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định số 26/2023/NĐ-CP ngày 31 tháng 5 năm 2023 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan".

Theo đó, Bộ Tài chính đã có Tờ trình gửi Chính phủ về dự thảo Nghị định này, trong đó đề xuất cụ thể như sau:

- Nhóm mặt hàng giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN từ 10% xuống 0% bao gồm:

+ Các mặt hàng xăng động cơ không pha chì thuộc các mã HS: 2710.12.21, 2710.12.22, 2710.12.24, 2710.12.25;

+ Mặt hàng Naphtha, reformate cùng các chế phẩm khác dùng để pha chế xăng động cơ thuộc mã HS 2710.12.80.

- Nhóm mặt hàng giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN từ 7% xuống 0% bao gồm:

+ Nhiên liệu diesel, các loại dầu nhiên liệu (thuộc các mã HS 2710.19.71, 2710.19.72, 2710.19.79;

+ Nhiên liệu động cơ máy bay thuộc mã HS 2710.19.81, 2710.19.82;

+ Các kerosine khác thuộc mã HS 2710.19.83.

- Nhóm mặt hàng giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN từ 3% xuống 0% bao gồm:

+ Xylen thuộc mã HS 2707.30.00;

+ Condensate thuộc mã HS 2709.00.20;

+ P-Xylen thuộc mã HS 2902.43.00.

- Mặt hàng Hydrocarbon mạch vòng loại khác thuộc mã HS 2902.90.90 giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN từ 2% xuống 0%.

- Về hiệu lực thi hành: Theo đề nghị của Bộ Công Thương, Nghị định này có hiệu lực từ ngày ký đến hết ngày 30 tháng 4 năm 2026 với mức giảm và thời gian áp dụng như đề xuất của Bộ Công Thương, dự kiến giảm thu NSNN tính theo kim ngạch nhập khẩu năm 2025 là khoảng 1.024 tỷ đồng. Tuy nhiên, do hiện nay diễn biến của tình hình thế giới là rất phức tạp và khó dự báo, trường hợp cần thiết, để đáp ứng yêu cầu cấp bách về đảm bảo phát triển kinh tế xã hội, ổn định thị trường xăng, dầu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia dẫn đến cần phải kéo dài thời gian có hiệu lực của Nghị định, Bộ Công Thương có ý kiến đề xuất gửi Bộ Tài chính chủ trì, tổng hợp trình Chính phủ ban hành Nghị quyết quy phạm pháp luật để kéo dài thời hạn áp dụng của Nghị định này.

Tại tờ trình Chính phủ về dự thảo Nghị định, Bộ Tài chính đã trình bày đầy đủ cơ sở chính trị và pháp lý cũng như thực tiễn của việc chiến tranh Mỹ, Israel và Iran hiện nay đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam và thế giới. Do đó, mục đích ban hành và quan điểm xây dựng dự thảo Nghị định là:

- Đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, đảm bảo cân đối nhu cầu sử dụng năng lượng trước mắt với dự trữ năng lượng lâu dài;

- Đảm bảo ổn định kinh tế vĩ mô để góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế “hai con số”.

- Đảm bảo tuân thủ các nguyên tắc về ban hành biểu thuế, thuế suất quy định tại Điều 10 Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu số 107/2016/QH13./.

 

Xem trên các nền tảng khác

Bình luận