THỜI SỰ - VOV1 THỜI SỰ - VOV1
search
Giới thiệu
Thời sự
Chính trị
Thế giới
Kinh tế
Nông nghiệp & Biển đảo
Xã hội
Khoa học & Công nghệ
Văn hoá & Du lịch
Multimedia
Podcast
Góc nhìn VOV1
VOV1 đặc biệt
Đẩy mạnh kết nối vận tải - Giảm chi phí logistic (17/4/2018)

Đẩy mạnh kết nối vận tải - Giảm chi phí logistic (17/4/2018)

Hội nghị toàn quốc về logistics vừa diễn ra với nhiều giải pháp trọng tâm giảm chi phí dịch vụ logistics, nhất là dịch vụ vận tải, nâng cao sức cạnh tranh của các doanh nghiệp và góp phần gia tăng giá trị hàng hóa xuất khẩu. Nguyên nhân được chỉ rõ là do kết nối và khai thác kết cấu hạ tầng giao thông còn chưa đồng bộ, nhất là còn nhiều bất cập trong phát triển vận tải đa phương thức. Vậy những giải pháp nào có thể khắc phục hạn chế?

Khuyến nghị việc điều hành giá xăng dầu, nhằm kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô nhìn từ thực tế việc điều hành xăng dầu quý đầu năm 2018. (16/4/2018)

Khuyến nghị việc điều hành giá xăng dầu, nhằm kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô nhìn từ thực tế việc điều hành xăng dầu quý đầu năm 2018. (16/4/2018)

Nỗ lực để tăng trưởng kinh tế của Việt Nam thực chất hơn (14/4/2018)

Nỗ lực để tăng trưởng kinh tế của Việt Nam thực chất hơn (14/4/2018)

Kinh tế Việt Nam có khả năng tăng trưởng 7,1% năm 2018 (13/4/2018)

Kinh tế Việt Nam có khả năng tăng trưởng 7,1% năm 2018 (13/4/2018)

Vai trò thương mại trong chuỗi Logistics: Đẩy mạnh liên kết, cùng phát triển (12/4/2018)

Vai trò thương mại trong chuỗi Logistics: Đẩy mạnh liên kết, cùng phát triển (12/4/2018)

Tổng cục Thuế khuyến cáo người nộp thuế không chia sẻ mã số thuế cá nhân (11/4/2018)

Tổng cục Thuế khuyến cáo người nộp thuế không chia sẻ mã số thuế cá nhân (11/4/2018)

Thu hút đầu tư hạ tầng, cần cơ chế đột phá (10/4/2018)

Thu hút đầu tư hạ tầng, cần cơ chế đột phá (10/4/2018)

Đẩy mạnh kết nối vận tải - Giảm chi phí logistic (17/4/2018)

Đẩy mạnh kết nối vận tải - Giảm chi phí logistic (17/4/2018)

Hội nghị toàn quốc về logistics vừa diễn ra với nhiều giải pháp trọng tâm giảm chi phí dịch vụ logistics, nhất là dịch vụ vận tải, nâng cao sức cạnh tranh của các doanh nghiệp và góp phần gia tăng giá trị hàng hóa xuất khẩu. Nguyên nhân được chỉ rõ là do kết nối và khai thác kết cấu hạ tầng giao thông còn chưa đồng bộ, nhất là còn nhiều bất cập trong phát triển vận tải đa phương thức. Vậy những giải pháp nào có thể khắc phục hạn chế?

Khuyến nghị việc điều hành giá xăng dầu, nhằm kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô nhìn từ thực tế việc điều hành xăng dầu quý đầu năm 2018. (16/4/2018)

Khuyến nghị việc điều hành giá xăng dầu, nhằm kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô nhìn từ thực tế việc điều hành xăng dầu quý đầu năm 2018. (16/4/2018)

Nỗ lực để tăng trưởng kinh tế của Việt Nam thực chất hơn (14/4/2018)

Nỗ lực để tăng trưởng kinh tế của Việt Nam thực chất hơn (14/4/2018)

Kinh tế Việt Nam có khả năng tăng trưởng 7,1% năm 2018 (13/4/2018)

Kinh tế Việt Nam có khả năng tăng trưởng 7,1% năm 2018 (13/4/2018)

Vai trò thương mại trong chuỗi Logistics: Đẩy mạnh liên kết, cùng phát triển (12/4/2018)

Vai trò thương mại trong chuỗi Logistics: Đẩy mạnh liên kết, cùng phát triển (12/4/2018)

Tổng cục Thuế khuyến cáo người nộp thuế không chia sẻ mã số thuế cá nhân (11/4/2018)

Tổng cục Thuế khuyến cáo người nộp thuế không chia sẻ mã số thuế cá nhân (11/4/2018)

Thu hút đầu tư hạ tầng, cần cơ chế đột phá (10/4/2018)

Thu hút đầu tư hạ tầng, cần cơ chế đột phá (10/4/2018)

Nhiều thách thức để Việt Nam duy trì tăng trưởng kinh tế (9/4/2018)

Nhiều thách thức để Việt Nam duy trì tăng trưởng kinh tế (9/4/2018)

Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Việt Nam: Thách thức trước thềm CPTPP (7/4/2018)

Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Việt Nam: Thách thức trước thềm CPTPP (7/4/2018)

Kinh tế chia sẻ và những tác động tới Việt Nam (6/4/2018)

Kinh tế chia sẻ và những tác động tới Việt Nam (6/4/2018)

Kinh tế chia sẻ và những tác động tới Việt Nam (6/4/2018)

Chính phủ đã quyết định lựa chọn kịch bản tăng trưởng kinh tế 2018 ở mức thấp nhất là 6,7%, nỗ lực đạt ở mức cao hơn, đồng thời đảm bảo cả chất lượng tăng trưởng. Chính phủ đã thông qua kịch bản theo hướng duy trì tăng trưởng ổn định kinh tế vĩ mô, thận trọng trong điều hành, sao cho duy trì tăng trưởng bền vững, không chỉ trong năm nay mà cả các năm tiếp theo. Nhưng để đạt được mức tăng trưởng bền vững như kỳ vọng thì cần sự quyết tâm từ các Bộ ngành cho đến các doanh nghiệp.

Kinh tế chia sẻ và những tác động tới Việt Nam (6/4/2018)
Kinh tế chia sẻ và những tác động tới Việt Nam (6/4/2018)

Kinh tế chia sẻ và những tác động tới Việt Nam (6/4/2018)

Chính phủ đã quyết định lựa chọn kịch bản tăng trưởng kinh tế 2018 ở mức thấp nhất là 6,7%, nỗ lực đạt ở mức cao hơn, đồng thời đảm bảo cả chất lượng tăng trưởng. Chính phủ đã thông qua kịch bản theo hướng duy trì tăng trưởng ổn định kinh tế vĩ mô, thận trọng trong điều hành, sao cho duy trì tăng trưởng bền vững, không chỉ trong năm nay mà cả các năm tiếp theo. Nhưng để đạt được mức tăng trưởng bền vững như kỳ vọng thì cần sự quyết tâm từ các Bộ ngành cho đến các doanh nghiệp.

Vốn cho bảo trì đường bộ năm 2018. (3/4/2018)

- Hoàn thiện điều kiện kinh doanh vận tải nhìn từ Uber, Grap.- Phóng viên Đài Tiếng nói Việt Nam phỏng vấn ông Lê Hồng Điệp, Vụ trưởng Vụ quản lý bảo trì đường bộ về công tác bố trí vốn cho công tác bảo trì đường bộ năm 2018.

Vốn cho bảo trì đường bộ năm 2018. (3/4/2018)
Vốn cho bảo trì đường bộ năm 2018. (3/4/2018)

Vốn cho bảo trì đường bộ năm 2018. (3/4/2018)

- Hoàn thiện điều kiện kinh doanh vận tải nhìn từ Uber, Grap.- Phóng viên Đài Tiếng nói Việt Nam phỏng vấn ông Lê Hồng Điệp, Vụ trưởng Vụ quản lý bảo trì đường bộ về công tác bố trí vốn cho công tác bảo trì đường bộ năm 2018.