Đây là thông tin được Bộ Khoa học và Công nghệ cho biết tại buổi họp báo thường kỳ diễn ra chiều nay (5/8), tại Hà Nội.
Theo Bộ Khoa học và công nghệ, trong hệ thống Tiêu chuân Việt Nam (TCVN), cơ quan này đã công bố 23 TCVN liên quan đến trụ/trạm sạc xe điện. Trong đó, có 08 TCVN về Hệ thống trụ/trạm sạc xe điện; 03 TCVN về dây cáp sạc xe điện; 07 TCVN về cụm đóng cắt, ổ cắm phích cắm trụ/trạm sạc xe điện; và 05 TCVN về Thiết bị đo điện.
Ông Trần Hậu Ngọc- Phó Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia (Bộ Khoa học và công nghệ) cho biết: “Các tiêu chuẩn này được xây dựng trên cơ sở hoàn toàn tương đương tiêu chuẩn quốc tế của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa quốc tế (ISO), Ủy ban kỹ thuật điện quốc tế (IEC) và quy định của Uỷ ban Châu Âu (EC/ECE/EU). Bộ KH&CN đã thành lập các Ban kỹ thuật Tiêu chuẩn quốc gia liên quan đến hoạt động xây dựng tiêu chuẩn trụ/trạm sạc xe điện. Thành viên của Các Ban kỹ thuật đến từ các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp (trong nước, nước ngoài), hiệp hội, trường đại học, chuyên gia... có chuyên môn và kinh nghiệm trong lĩnh vực trụ/trạm sạc xe điện và xe điện. Các Ban kỹ thuật được thành lập, hoạt động theo mô hình, tổ chức, hoạt động của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa quốc tế (ISO), tuân thủ nguyên tắc, thông lệ quốc tế trong xây dựng tiêu chuẩn.”
Nhằm quản lý chặt chẽ hơn đối với các trụ/trạm sạc xe điện, Bộ Khoa học và công nghệ cũng cho biết, đã tổ chức nghiên cứu quy định, kinh nghiệm quốc tế, tiêu chuẩn quốc tế, cũng như khảo sát các đơn vị sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, kinh doanh, thử nghiệm tại ba miền Bắc, Trung, Nam để xây dựng Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) về trụ sạc xe điện. Dự thảo đang được lấy ý kiến các bộ ngành, địa phương, doanh nghiệp và được thông báo tới Tổ chức Thương mại thế giới. Ông Hà Minh Hiệp- Chánh văn phòng Bộ Khoa học và Công nghệ nhấn mạnh: “Hiện nay, Bộ KH&CN đã phối hợp với Bộ Công Thương thống nhất chủ trương và như Thủ tướng đã chỉ đạo là chúng ta phải xây dựng quy chuẩn. Trên tinh thần đó, Bộ đã phối hợp Bộ Công Thương để xây dựng quy chuẩn để chúng ta thực hiện quản lý chặt chẽ hơn đối với các trạm/trụ sạc. Tinh thần của Dự thảo quy chuẩn là xây dựng theo 8 phương thức quản lý thì chúng ta lựa chọn phương thức quản lý rất chặt, làm sao bảo đảm các cái trụ sạc trong thời gian tới khi mà có rất nhiều trụ sạc đưa ra ngoài thị trường thì sẽ được quản lý theo phương thức rất chặt chẽ.”
Bình luận