GÓC NHÌN VOV1

Khoảng 2.000 trẻ em chết vì đuối nước mỗi năm ở nước ta. Đây thực sự là con số gợi lên nỗi buồn, nỗi lo, nhất là vào dịp 1/6, Tết của thiếu nhi. Nhưng thực tế đúng là như vậy. Và một trong những nguyên nhân là do trẻ thiếu sân chơi nên rủ nhau tắm ở các ao, hồ, trong khi thiếu kỹ năng, dẫn đến những cái chết thương tâm, xót xa. Thiếu sân chơi cho trẻ em còn dẫn đến nhiều hệ lụy đáng lo khác. Bình luận của Biên tập viên Vũ Dũng, qua sự thể hiện giọng đọc của Phát thanh viên Hồng Huệ.

Sau hơn 5 năm thực thi Luật phòng, chống tác hại của thuốc lá, cuộc chiến phòng, chống tác hại của thuốc lá ở nước ta vẫn chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Số người hút thuốc lá ở mức cao nhất thế giới; thuốc lá là nguyên nhân của đói nghèo, bệnh tật và là nguyên nhân làm hàng chục nghìn người tử vong mỗi năm. Nhân Ngày thế giới không thuốc lá và Tuần lễ Quốc gia không thuốc lá (từ ngày 25 đến ngày 31/5), Biên tập viên Mai Hồng có bài bình luận nhan đề: "Mỏng manh chết người".

Trước tính chất nghiêm trọng của các vụ tai nạn đường sắt xảy ra liên tiếp trong vòng 4 ngày khiến 2 người chết, 11 người bị thương và thiệt hại lớn về tài sản, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã nhận trách nhiệm trước Đảng và Nhà nước, xin lỗi gia đình các nạn nhân trong các vụ tai nạn đường sắt vừa qua, đồng thời xin nhận hoàn toàn trách nhiệm trong việc chỉ đạo để xảy ra nhiều yếu kém của ngành trong thời gian qua. Đây là động thái tích cực của người đứng đầu, nhưng điều người dân chờ đợi không chỉ là một lời xin lỗi. Bình luận của Biên tập viên Đàm Hoa, qua sự thể hiện của Phát thanh viên Hồng Huệ.

Để Nghị quyết Trung ương 7 khóa XII về công tác cán bộ đi vào cuộc sống, thì một trong những vấn đề đặt ra là tổ chức thi tuyển cán bộ một cách công khai. Và để việc thi tuyển thực sự phát huy hiệu quả thì vai trò lãnh đạo cấp ủy Đảng cùng với việc ban hành các quy định thống nhất về vấn đề này là cần thiết trong giai đoạn hiện nay. Bình luận của Biên tập viên Ngọc Năm, qua giọng đọc của Phát thanh viên Hải Yến.

4 vụ tai nạn đường sắt liên tiếp xảy ra trong 4 ngày. Điều này cho thấy sự an toàn của đường sắt đã đến mức báo động đỏ. Nếu ngành đường sắt không nhanh chóng triển khai các giải pháp quyết liệt và đồng bộ, thì việc người dân ngày càng không mặn mà với việc đi tàu hỏa cũng là dễ hiểu. Bình luận của biên tập viên Mai Hồng, qua giọng đọc của phát thanh viên Hồng Huệ.

Chỉ trong ít ngày mà dư luận quốc tế liên tục đi từ kỳ vọng, tới thất vọng, rồi lại hy vọng về tương lai của cuộc gặp thượng đỉnh Mỹ - Triều. Số phận của cuộc gặp lịch sử này thay đổi "chóng mặt" là minh chứng rõ nhất cho trạng thái "chung chiêng" giữa lạc quan và ngờ vực trong quan hệ Mỹ - Triều. Bình luận của biên tập viên Thu Hà, qua sự thể hiện giọng đọc của phát thanh viên Hùng Sơn.

Tình trạng sạt lở bờ sông, kênh rạch, bờ biển tại Đồng bằng sông Cửu Long đang diễn ra ngày càng nghiêm trọng, gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản tại nhiều địa phương. Sạt lở vốn không phải là hiểm họa mới xuất hiện, nhưng nhiều năm qua, vấn đề tạo dựng sinh kế, giúp người dân vùng sạt lở ổn định cuộc sống tại các khu tái định cư vẫn đang là bài toán chưa có lời giải. Bình luận của Biên tập viên Minh Khánh, qua sự thể hiện giọng đọc của Phát thanh viên Hoàng Sang.

Mấy ngày qua, dư luận lại “nóng lên” với cụm từ “trạm thu giá”, trên các tuyến BOT, thay vì tên “trạm thu phí” như trước đây. Trên các diễn đàn mạng, người dân xôn xao, không hiểu “thu giá” nghĩa là gì. Giải thích của đại diện Bộ giao thông vận tải, khi viện dẫn các điều luật, để hình thành cụm từ “thu giá” càng làm cho dư luận thấy khó hiểu hơn. Cần nhìn nhận câu chuyện này như thế nào từ góc độ quản lý? Bình luận của Biên tập viên Ngọc Diệu, qua thể hiện của Phát thanh viên Hải Yến.

Dẫu là vấn đề không có gì mới mẻ, nhưng chuyện đội vốn ở các dự án đầu tư công mà Tổng Kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc báo cáo trước Quốc hội đã thực sự làm nhiều người bị sốc nặng. Chưa kể số tiền lớn hay nhỏ, chỉ cần nhìn số vốn một công trình tăng lên đến 36 lần so với con số phê duyệt ban đầu, cũng đủ làm dư luận choáng váng. Bởi, nếu không phải là biểu hiện về sự non kém của cơ quan lập dự án thì cũng là tâm lý thoải mái xài tiền chùa, đổ nợ cho ngân sách. Bình luận của Nhà báo Vân Thiêng.

Biển Đông Việt Nam thuộc khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương, mỗi năm hình thành khoảng 30 cơn bão, chiếm gần 40% tổng số cơn bão trên toàn cầu. Chính vì vậy, Việt Nam là một trong những nước phải hứng chịu nhiều đợt bão lũ nhất trên thế giới, với khoảng gần 20 cơn bão và áp thấp nhiệt đới trung bình mỗi năm. Thêm vào đó, biến đổi khí hậu và những hành động gây tác hại đến môi trường đã và đang tác động nhanh, mạnh hơn đến nước ta, khiến cho thiên tai khốc liệt, dị thường xảy ra liên tục khắp các vùng miền trong cả nước. Vì thế, việc điều chỉnh những hành vi ứng xử của con người, nâng cao nhận thức của mỗi người về phòng tránh, giảm nhẹ thiên tai cần phải được coi trọng. Bình luận của biên tập viên Hương Lan.