VOV1 - Trong công cuộc tinh gọn bộ máy hành chính hiện nay, hàng trăm cơ quan, đơn vị cấp huyện, cấp xã sẽ được sắp xếp, sáp nhập hoặc giải thể. Vậy, tài sản công tại các đơn vị này được xử lý ra sao? Làm sao để tránh bị thất thoát hay sử dụng sai mục đích, hoặc thậm chí thất thoát?
VOV1 - Trong công cuộc tinh gọn bộ máy hành chính hiện nay, hàng trăm cơ quan, đơn vị cấp huyện, cấp xã sẽ được sắp xếp, sáp nhập hoặc giải thể. Vậy, tài sản công tại các đơn vị này được xử lý ra sao? Làm sao để tránh bị thất thoát hay sử dụng sai mục đích, hoặc thậm chí thất thoát?
Nhằm từng bước hiện thực hóa các cam kết về chống biến đổi khí hậu, mới đây, Thủ tướng Australia Scott Morison đã công bố kế hoạch hành động đầy tham vọng nhằm hướng tới mục tiêu đưa mức phát thải ròng của nước này về 0 vào năm 2050. Tuy nhiên, hiện mô hình này lại đang vấp phải những quan điểm trái chiều trong dư luận Australia.
Nghị quyết số 36/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, đã đặt mục tiêu cụ thể về kinh tế biển đến năm 2030 là “Các ngành kinh tế thuần biển đóng góp khoảng 10% GDP cả nước” và tầm nhìn đến năm 2045 là “Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh”, thế nhưng, ngành hàng hải đã và đang “khát” nguồn nhân lực. Vậy thực tế này như thế nào, giải pháp gì để khắc phục?
Tình trạng ô nhiễm không khí ở Thủ đô New Delhi của Ấn Độ đã kéo dài gần một tuần và đến hôm nay vẫn ở mức nghiêm trọng. Thậm chí, việc ứng phó với tình trạng này không chỉ thuộc thẩm quyền của các cơ quan quản lý thông thường, mà còn sang tới Tòa án Tối cao của Ấn Độ khi ban hành yêu cầu các biện pháp mà New Delhi cần phải thực hiện. Điều đáng nói là tình trạng ô nhiễm không khí tại New Delhi vào mùa đông đã diễn ra từ năm này sang năm khác, khiến thành phố được xếp vào nhóm ô nhiễm nhất thế giới. Vậy điều gì khiến ô nhiễm không khí tại New Delhi tồn tại như chuyện “đến hẹn lại lên” như vậy?
- Các nước ASEAN tăng tốc tái mở cửa một cách an toàn trong lộ trình sống chung với COVID-19 - Kinh nghiệm và kết quả chương trình Làn Đi lại Vaccine (VTL) của Singapore
Dự kiến trong hai ngày (17 và 18 tháng 11) tỉnh Quảng Nam đón hơn 400 khách quốc tế đến tham quan, mở đầu cho lộ trình khôi phục ngành du lịch, đón khách an toàn trong bối cảnh "bình thường mới". Tiếp đó ngày 20, huyện đảo Phú Quốc của tỉnh Kiên Giang cũng đón đoàn du khách quốc tế. Đây là 2 trung tâm du lịch lớn và đầu tiên của cả nước đón thí điểm du khách quốc tế sau gần 2 năm đóng cửa vì dịch covid 19. Hai địa phương đã chuẩn bị ra sao cho sự trở lại của du khách quốc tế? Và đâu là giải pháp để ngành du lịch sôi động trở lại trong trạng thái bình thường mới? Cùng bàn luận nội dung này với phóng viên Long Phi thường trú khu vực miền Trung và phóng viên Lam Hiếu thường trú khu vực DBSCL:
Những tưởng sau khi vaccine ngừa Covid-19 được bao phủ, thế giới có thể đứng ngoài những quy định “Phong tỏa” – một cụm từ không ai muốn nhắc tới kể từ khi dịch Covid-19 xuất hiện, tuy nhiên, biện pháp “cực chẳng đã” này đã buộc phải áp dụng trở lại. Một số nước châu Âu đã bắt đầu tái áp đặt các biện pháp phong tỏa hoặc hạn chế nghiêm ngặt hơn nhằm đối phó với sự tăng mạnh số ca mắc Covid-19 mặc dù có tỷ lệ tiêm chủng vượt trội. Làn sóng dịch thứ 4, rồi thứ 5 kéo đến. Phong tỏa – mở cửa và lại phong tỏa. Covid-19 đang tạo ra một vòng luẩn quẩn chưa biết bao giờ mới kết thúc. Thực tế ở châu Âu cũng là lời cảnh báo với phần còn lại của thế giới. Lý do nào khiến dịch bùng phát trở lại? Tình thế tiến thoái lưỡng nan giữa mở cửa và phong tỏa được các nước châu Âu giải quyết ra sao?
Do dịch Covid 19, Chính phủ ban hành Nghị quyết hỗ trợ người lao động, người sử dụng lao động bị ảnh hưởng bởi COVID-19 từ Quỹ bảo hiểm thất nghiệp. Cho đến thời điểm này, Bảo hiểm xã hội đã giải quyết cho hưởng hỗ trợ từ quỹ này đối với 7,79 triệu lao động đang tham gia bảo hiểm thất nghiệp và 550 nghìn người đã dừng tham gia. Đây là chính sách thiết thực hỗ trợ nlđ nhằm giảm bớt khó khăn do dịch Covid 19... dù vậy trong quá trình triển khai vẫn còn một số ý kiến khác nhau.
Mới đây, cả Hà Nội và TP.HCM gần như cùng lúc đặt vấn đề thu phí ô tô vào nội đô, với mục đích được cho là hạn chế lượng xe cơ giới vào khu vực trung tâm, tránh ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Đây là nội dung được người dân đặc biệt quan tâm trong những ngày vừa qua với nhiều ý kiến trái chiều.
Thời điểm cuối năm vốn là mùa cao điểm du lịch tại Đông Nam Á. Không muốn bị chậm chân, nhiều quốc gia trong khu vực thời gian gần đây liên tục đưa ra những thông báo và các bước chuẩn bị cho lộ trình nới lỏng, mở cửa trở lại để thu hút khách quốc tế. Tuy nhiên, vẫn là vấn đề làm sao mở cửa cho an toàn khi đại dịch Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp! Kinh nghiệm từ Thái Lan, Indonesia và Campuchia:
TPHCM đang lên kế hoạch phát triển 1 triệu căn nhà giá rẻ cho công nhân, người có thu nhập thấp. Thông tin này được Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi xác nhận khi tiếp xúc cử tri trước kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XV hồi đầu tháng này. Kế hoạch này rất đáng trong ý trong bối cảnh, diễn biến dịch COVID19 phức tạp, cần phải đảm bảo việc thực hiện “3 tại chỗ”. Kế hoạch táo bạo của TPHCM có điểm gì đáng chú ý? Những nút thắt nào về chính sách cần tháo gỡ để đầu tầu kinh tế của cả nước và nhiều tỉnh thành khác có thể xây được thêm nhà giá rẻ cho công nhân. Vấn đề này này sẽ được chúng tôi bàn luận với PV Đài TNVN thường trú tại TPHCM cùng chuyên gia bất động sản.