Khởi động Chương trình Tăng tốc khởi nghiệp đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực hiệu quả năng lượng: Tổng giá trị giải thưởng lên đến 1,12 tỷ đồng (13/08/2024)

Khởi động Chương trình Tăng tốc khởi nghiệp đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực hiệu quả năng lượng: Tổng giá trị giải thưởng lên đến 1,12 tỷ đồng (13/08/2024)

Chương trình Tăng tốc khởi nghiệp đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực hiệu quả năng lượng - lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam dành riêng cho lĩnh vực này - chính thức mở đơn đăng ký cho các doanh nghiệp khởi nghiệp và nhóm học sinh, sinh viên tới ngày 25/9/2024. Chương trình hướng tới mục tiêu thu hút đầu tư vào các giải pháp đổi mới sáng tạo về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong các lĩnh vực công nghiệp, giao thông vận tải và xây dựng, phù hợp với thực tế Việt Nam. Tổng giá trị giải thưởng của Chương trình lên đến 45.000 USD (khoảng 1 tỷ 120 triệu đồng).

Giới trẻ với trào lưu “chữa lành” (13/08/2024)

Giới trẻ với trào lưu “chữa lành” (13/08/2024)

Trong bối cảnh xã hội hiện đại, áp lực và thách thức luôn tồn tại, xu hướng “chữa lành” đang là một phần không thể thiếu đối với nhiều người, đặc biệt là giới trẻ. Xu hướng này vẫn đang lan tỏa mạnh mẽ trên các trang mạng xã hội, thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng.

Sốt xuất huyết ở Đắk Lắk tăng nhanh, nhiều trường hợp chuyển nặng (13/08/2024)

Sốt xuất huyết ở Đắk Lắk tăng nhanh, nhiều trường hợp chuyển nặng (13/08/2024)

Số ca bệnh sốt xuất huyết (SXH) ở tỉnh Đắk Lắk tăng nhanh trong tháng 7 và những ngày đầu tháng 8, nâng tổng số ca mắc lên 1.325 trường hợp, trong đó có nhiều ca bệnh nặng. Trong khi đó, công tác phòng chống dịch sốt xuất huyết tại Đắk Lắk còn gặp nhiều khó khăn, không chỉ thiếu vật tư, hóa chất mà còn thiếu cả sự chủ động, tự giác của người dân.

Xây dựng đường cao tốc trên cao ở ĐBSCL, liệu có khả thi? (13/08/2024)

Xây dựng đường cao tốc trên cao ở ĐBSCL, liệu có khả thi? (13/08/2024)

Theo Bộ GTVT, giai đoạn năm 2021-2025, khu vực ĐBSCL cần tới hơn 65 triệu m3 cát để đắp đường cho 6 dự án cao tốc trọng điểm và một số dự án quan trọng khác. Tuy nhiên, tính đến tháng 6/2024, nhiều dự án đang thiếu cát đắp nền. Trong khi đó, còn phải đối mặt với sụt lún, sạt lở. Để kéo dài tuổi thọ công trình và giải được “cơn khát” cát, vấn đề đặt ra là ĐBSCL có cần bổ sung giải pháp xây cao tốc trên cao?