Dự án đáp ứng hai mục tiêu lớn: giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến đường huyết mạch này và chuẩn bị cho kế hoạch phát triển đô thị về lâu dài bằng giải pháp nâng tầng, định hình trục giao thông trọng điểm, tiếp tục thu hút đầu tư cho giai đoạn phát triển mới của tỉnh.
Phạm vi dự án Cải tạo, mở rộng Quốc lộ 13 từ cổng chào Vĩnh Phú (Km1+315) đến điểm giao với đường Lê Hồng Phong (Km15+018,28) dài khoảng 15km. Mở rộng về bên phải 2 làn xe (sau khi mở rộng là 8 làn xe). Đầu tư vỉa hè, cây xanh, hệ thống thoát nước đồng bộ.
Đầu tư cầu vượt qua các giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị, cầu vượt nút giao Hòa Lân (quy mô 4 làn xe). Các nút giao khác sẽ được nghiên cứu mở rộng để tăng khả năng thông hành. Đầu tư hệ thống thoát nước dọc kết hợp chiếu sáng hai bên đường đoạn từ Bến Cát đến Bàu Bàng (cầu Tham Rớt).
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến là 6.255 tỷ đồng. Trong đó vốn tham gia của Nhà nước 4.090 tỷ đồng (chiếm 65,4% tổng mức đầu tư điều chỉnh), đảm nhiệm hạng mục giải phóng mặt bằng. Vốn nhà đầu tư và huy động 2.164 tỷ đồng (chiếm 34,6% tổng mức đầu tư điều chỉnh), đảm nhiệm hạng mục xây lắp.
Ngoài ra, HĐND tỉnh cũng thông qua hàng loạt nội dung quan trọng như: quyết toán ngân sách Nhà nước và địa phương năm 2024, điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và kế hoạch đầu tư công năm 2025, chủ trương đầu tư hoàn thiện tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn…
Đây được xem là kỳ họp mang dấu ấn chuyển tiếp, khi Bình Dương chuẩn bị hợp nhất cùng TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu để hình thành HĐND TP.HCM mới. Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Dương Nguyễn Văn Lộc tin tưởng, với quyết tâm chính trị cao và sự đồng thuận của nhân dân, các cơ quan HĐND sẽ nhanh chóng ổn định sau sáp nhập, tiếp tục phát huy vai trò trong giai đoạn phát triển mới.
Dịp này, HĐND tỉnh cũng đã tri ân các nguyên lãnh đạo, đại biểu HĐND qua các thời kỳ, đã nghỉ hưu hoặc chuyển công tác, ghi nhận những đóng góp quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh./.
Thiên Lý/VOV TP.HCM
Bình luận