
VOV1 - Ngày 7/7, lãnh đạo TP.HCM đã làm việc với các sở, ngành, địa phương, nhằm tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ các dự án chống ngập trên địa bàn Bình Dương cũ (nay thuộc TP.HCM).
VOV1 - Sau gần 10 tháng thi công thần tốc, công trình đã sẵn sàng cho Triển lãm thành tựu kinh tế - xã hội nhân dịp kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh.
VOV1 - Đối với tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Hà Nội, Bắc Ninh tiến hành ngay công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/6/2025.
- Phú Thọ: Gặp khó trong bố trí tái định cư –Dự án làm đường khó đạt tiến độ - Rong biển- hướng đi mới cho người dân châu Phi trước tác động của biến đổi khí hậu
- Phỏng vấn ông Trương Văn Nam, Chánh thanh tra tỉnh Bắc Giang về ngăn ngừa và xử lý kịp thời những biểu hiện tiêu cực có liên quan đến đất đai - Nghệ sĩ Iraq sáng tạo tranh từ vật liệu rác thải
Triển khai thực hiện từ năm 2020 đến năm 2025, 3 dự án giao thông, kè chống lũ lụt của tỉnh Kon Tum có tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, đang bị chậm tiến độ và hiện vẫn đang loay hoay với khâu giải phóng mặt bằng.
Phát triển trung tâm giao dịch nguyên, phụ liệu: tháo gỡ nút thắt ngành dệt may - da giày.- Hỗ trợ về pháp lý để phát triển mô hình khu công nghiệp sinh thái.- Giá thuê mặt bằng trung tâm quá cao, người kinh doanh về vùng ven TP.HCM.
Nhằm đảm bảo tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội yêu cầu các đơn vị, địa phương tập trung quyết liệt trong công tác giải phóng mặt bằng, kịp thời tháo gỡ những khó khăn vướng mắc.
Thông tin từ UBND thành phố Hà Nội cho biết, đến hết tháng 7 năm nay, toàn thành phố thực hiện giải ngân đầu tư công đạt hơn 23 nghìn tỷ đồng, bằng gần 29% kế hoạch. Con số này, rõ ràng là áp lực lớn đối với Hà Nội trong những tháng cuối năm để hoàn thành 95% kế hoạch giải ngân đầu tư công.
Được khởi công tháng 4/2020 và dự kiến hoàn thành trong vòng 10 tháng, tuy nhiên, đến nay sau hơn 4 năm, dự án tuyến đường kết nối đường tỉnh 398B với đường tỉnh 345 qua địa bàn tỉnh Hải Dương và Quảng Ninh vẫn đang dang dở. Nguyên nhân bởi dự án có 0,6km đường đi qua đất rừng tự nhiên thuộc địa bàn tỉnh Hải Dương phải xin ý kiến các bộ, ngành. Phóng viên Chương trình ghi nhận thực tế:
Đang phát
Live