Cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột là cao tốc đầu tiên triển khai ở Tây Nguyên nối rừng với biển. Để dự án thi công đúng tiến độ, các cấp uỷ đảng, chính quyền địa phương tại tỉnh Đắk Lắk đã vào cuộc quyết liệt, tuyên truyền vận động, tạo sự đồng thuận cao trong các tầng lớp nhân dân. Bài viết “Ý Đảng hợp lòng dân, buôn làng sẵn sàng nhường đất làm cao tốc” của phóng viên Công Bắc đề cập thực tế tại huyện Krông Pắk, tỉnh Đắk Lắk.
20 năm liên tiếp đảm nhận vai trò Bí thư Chi bộ thôn Thu Quế, xã Song Phượng, huyện Đan Phượng, thành phố Hà Nội, ông Nguyễn Hữu Bình được biết tới là người “vác tù và” say mê việc làng, xã, được nhân dân hết lòng tin yêu. Luôn đi đầu trong các phong trào xây dựng và phát triển nông thôn, ông chính là một hạt nhân chính trị ở cơ sở, là “nhịp cầu nối ý đảng lòng dân” ở Song Phượng.
Như đã đề cập ở bài 1, giao thông đường bộ ở vùng ĐBSCL đã được Quốc Hội, Chính phủ và các Bộ ngành TW rất quan tâm, đầu tư; đã có nhiều công trình đưa vào hoạt động phát huy hiệu quả kinh tế- xã hội. Bên cạnh những kết quả đạt được thì so với điều kiện hiện nay với mức dân số gần 20 triệu người, nguồn ngân sách đầu tư cho hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL thời gian qua chỉ chiếm hơn 15% so với cả nước là chưa tương xứng, nhiều địa phương đôi lúc vẫn xảy ra “điểm nghẽn” về giao thông. Do đó, hiện nay, chủ trương của Đảng- Nhà nước tiếp tục đầu tư phát triển hệ thống giao thông khu vực này. Ngoài việc tu sửa, nâng cấp các tuyến đường xuống cấp thì nhiều tuyến cao tốc, cầu bắc qua sông lớn đang được khẩn trương thi công để sớm đưa vào khai thác.
Đang phát
Chương trình: Cùng bạn sống khỏe17h-17h30
Live