Đây là dự án đầu tư theo phương thức đối tác công - tư, có chiều dài 96,13 km, lần lượt qua các tỉnh, thành: TP. Hồ Chí Minh, Tây Ninh và Đồng Tháp. Điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm thuộc Km9+325, xã Tân Nhựt, TP. Hồ Chí Minh và điểm cuối tại Km105+454, đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, thuộc xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp, với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Trong đó, đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch 10 - 12 làn xe (đoạn Chợ Đệm - Vành đai 4 quy mô 12 làn xe; đoạn Vành đai 4 - Trung Lương quy mô 10 làn xe), được phân kỳ đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 sẽ đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Dự án cũng bao gồm đầu tư đồng bộ hệ thống quản lý giao thông thông minh: xây dựng mới, tận dụng và nâng cấp hệ thống quản lý giao thông, hệ thống thu phí điện tử không dừng; công trình kiểm soát tải trọng xe, bảo đảm kiểm soát và điều khiển giao thông phù hợp với quy mô đầu tư tuyến đường.
Trạm dừng nghỉ của dự án được bố trí tại 2 vị trí: Km28+200 (đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương) và tại Km78+220 (đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận). Trong phạm vi dự án có 10 nút giao liên thông, trong đó cải tạo, nâng cấp 8 nút giao hiện hữu phù hợp với quy mô mở rộng đường cao tốc; bổ sung 2 nút giao liên thông.
Tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến đường huyết mạch nối liền TP. Hồ Chí Minh với vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến cao tốc này được đưa vào khai thác từ năm 2010 - 2022 với quy mô ban đầu 4 làn xe. Tuyến đường nhanh chóng trở thành “cửa ngõ” quan trọng, phục vụ lưu lượng giao thông lớn giữa TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Nam Bộ.
Tuy nhiên, trước áp lực quá tải ngày càng tăng, mật độ xe lên đến hàng nghìn lượt mỗi ngày, tuyến đường thường xuyên trong tình trạng quá tải, gây ùn tắc và không đáp ứng nhu cầu vận tải của khu vực.
Việc mở rộng tuyến cao tốc trở thành nhu cầu cấp thiết, không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông, bảo đảm an toàn mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực. Đồng thời, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy logistics khu vực. Dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đến Mỹ Thuận còn khoảng 1 giờ 45 phút, thay vì hơn 3 giờ như hiện tại.
Trước đó, vào sáng 8-12, Bộ Xây dựng cùng liên danh nhà đầu tư chính thức ký kết hợp đồng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công - tư.
Có mặt tại lễ khởi công “Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận”, ông Phạm Nguyên Khang, một tài xế ô tô tại phường Đạo Thạnh, tỉnh Đồng Tháp, nói:
“Khi mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, tôi rất vui mừng và phấn khởi. Vì tôi thường xuyên lưu thông trên đường này và hay xảy ra tình trạng ùn ứ, kẹt xe, nhất là dịp cuối tuần, lễ Tết. Tôi mong rằng việc mở rộng đường cao tốc sớm hoàn thành, để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp lưu thông trên tuyến cao tốc này thuận tiện, dễ dàng hơn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội”
Chu Trinh/VOV ĐBSCL
Bình luận