Từ khóa tìm kiếm: Thu phí tự động không dừng
Hệ thống thu phí sử dụng đường bộ tự động không dừng giai đoạn 2 (hay còn gọi Hệ thống thu phí tự động không dừng) đã chính thức được đưa vào vận hành. Hệ thống có tên gọi ePass do Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam- thành viên Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) phối hợp với các nhà đầu tư BOT triển khai dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Tại lễ khai trương hệ thống thu phí tự động không dừng- ePass được tổ chức sáng 29/12, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ nhấn mạnh, việc đưa vào vận hành ePass sẽ là đòn bẩy giúp phổ cập dịch vụ thu phí không dừng trên toàn quốc, nỗ lực hoàn thành mục tiêu Chính Phủ đã giao và tiến đến phát triển giao thông số tại Việt Nam. Tin của phóng viên Tạ Lan.
-Lắp đặt và sử dụng thu phí tự động không dừng: cần quyết tâm cao.- Công ty Truyền tải điện 3 đồng hành cùng năm học mới.- Chuyện thị trường: “Mua-bán qua mạng, hàng thật-hàng giả lẫn lộn: điển hình từ vụ Công ty Sách Trí Việt kiện Lazada”.
Quyết định số 19/2020 của Thủ tướng thay thế Quyết định 07/2017 về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng (ETC) chính thức có hiệu lực từ ngày 1/8 vừa qua, với yêu cầu về tiến độ lắp đặt và sử dụng thu phí tự động không dừng phải hoàn thành vào cuối năm nay. Đây được coi là trách nhiệm cá nhân người đứng đầu các cơ quan, đơn vị có liên quan, nhất là cơ quan quản lý. Để quý vị và các bạn có thông tin mới nhất về tiến độ này, mời quý vị và các bạn cùng nghe phản ánh của PV Hà Nho:
- Đẩy nhanh tiến độ triển khai thu phí tự động không dừng.- Lựa chọn nhà thầu có năng lực – đảm bảo tiến độ dự án.- Giao thương trực tuyến thay đổi nhiều ngành nghề, lĩnh vực.
Việc Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể vừa tự nhận "nghiêm khắc phê bình, rút kinh nghiệm" về việc không đảm bảo tiến độ triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, đang thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận với nhiều câu hỏi: Vì sao một đề án quan trọng của ngành giao thông lại chậm trễ kéo dài như vậy? Liệu trách nhiệm chỉ thuộc về người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải đương nhiệm, hay còn liên đới tới những Bộ trưởng tiền nhiệm? Bộ trưởng nhận trách nhiệm rồi, nhưng “số phận” của đề án thu phí tự động không dừng sẽ phải giải quyết thế nào? Cần giải pháp đột phá ra sao để tháo gỡ vướng mắc, sớm hiện thực hóa toàn bộ hệ thống thu phí không dừng? Bàn luận về câu chuyện này, BTV Hải Quân trao đổi với Tiến sỹ Hoàng Ngọc Giao, Viện trưởng Viện Chính sách pháp luật và Phát triển.
Đang phát
Chương trình: Cùng bạn sống khỏe17h-17h30
Live
13h30 - 13h05
Bản tin nông nghiệp13h05 - 13h20
Mùa vàng (phát lại)13h20 - 13h25
Quảng cáo13h25 - 13h40
Dòng chảy kinh tế (phát lại)13h40 - 13h45
Quảng cáo13h45 - 14h00
Sống chung với biến đổi khí hậu (phát lại)14h00 - 14h05
Bản tin thời sự (VH-XH quốc tế)14h05 - 14h35
Chân dung cuộc sống14h35 - 14h50
Pháp luật và đời sống (phát lại) (đang phát)