Sáng 29/10/2026, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc chính thức đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác thương mại sau 8 tháng thi công thần tốc. Đây không chỉ là một cột mốc kỹ thuật, mà còn là bước chuyển mình chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho Đảo Ngọc trên bản đồ hàng không thế giới.

Vào lúc 7h05 ngày 29/10/2026, chuyến bay mang số hiệu 9G1955 của Sun PhuQuoc Airways cất cánh từ TP.HCM đã hạ cánh an toàn xuống đường cất hạ cánh số 2. Sự kiện đánh dấu bước đi đầu tiên trong giai đoạn khai thác một công trình hạ tầng trọng điểm, đáp ứng những quy chuẩn kỹ thuật và an toàn hàng không nghiêm ngặt nhất.

Nhờ hệ thống thiết bị hạ cánh chính xác ILS/DME và đèn hiệu CAT II hiện đại, sân bay bảo đảm năng lực khai thác an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết tầm nhìn hạn chế.

Đằng sau thành công của dự án là câu chuyện về tinh thần làm việc bền bỉ của hơn 6.000 nhân sự cùng hơn 20 nhà thầu và đơn vị tư vấn. Trong suốt 8 tháng, công trường luôn sáng đèn theo phương thức "3 ca, 4 kíp".

Vận chuyển phức tạp: Toàn bộ vật tư, thiết bị chủ yếu phải vận tải bằng đường biển.

Thời tiết khắc nghiệt: Điều kiện thời tiết biển đảo thất thường cùng tình trạng khan hiếm nhân lực địa phương.

Vừa thi công, vừa vận hành: Dự án được triển khai ngay sát đường băng hiện hữu trong bối cảnh sản lượng chuyến bay tăng tới 45% so với cùng kỳ.

Trước khi chính thức đón chuyến bay đầu tiên, đường băng số 2 đã hoàn thành toàn bộ quy trình kiểm tra kỹ thuật và bay hiệu chuẩn nghiêm ngặt, bảo đảm điều kiện an toàn tuyệt đối.

Việc đưa đường băng số 2 vào sử dụng tạo tiền đề quan trọng để nâng cấp toàn diện đường băng số 1 hiện hữu:

“Chúng tôi đã xây dựng phương án vận hành đồng bộ giữa các đường cất hạ cánh với hệ thống đường lăn, sân đỗ, nhà ga hành khách T2, nhà ga VIP và sân đỗ VIP, bảo đảm khả năng tiếp nhận, phục vụ an toàn, thông suốt các loại tàu bay thân rộng hiện đại; qua đó đáp ứng yêu cầu khai thác thường xuyên cũng như phục vụ các chuyến bay chuyên cơ trong khuôn khổ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027” -  Ông Nguyễn Bá Quân, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc

Sự chủ động này cực kỳ cấp thiết khi tần suất chuyến bay mùa Đông 2026-2027 dự báo tăng 34%, đồng thời Phú Quốc phải sẵn sàng hạ tầng phục vụ các đoàn đại biểu quốc tế tham dự Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Song hành cùng khu bay, dự án Nhà ga hành khách T2 do tập đoàn Sun Group đầu tư cũng đang được gấp rút hoàn thiện để đưa vào khai thác từ tháng 5/2027.

Từ đường băng, đường lăn, sân đỗ đến nhà ga T2 và nhà ga VIP, hệ sinh thái hạ tầng hàng không Phú Quốc đang từng bước hoàn thiện bức tranh tổng thể.

Đường băng số 2 đi vào hoạt động không đơn thuần là cột mốc của một dự án giao thông. Đó là điểm tựa để Phú Quốc nâng cao năng lực kết nối, khẳng định vị thế trên bản đồ hàng không thế giới, sẵn sàng cho APEC 2027 và vươn mình trở thành điểm đến quốc tế hàng đầu trong dài hạn.