Là một cơ sở đào tạo có bề dày truyền thống, nổi tiếng với nhiều nghiên cứu mang tính ứng dụng cao, Trường Đại học Giao thông Vận tải được xem là cái nôi của nhiều giải pháp kỹ thuật phục vụ đời sống. Thế nhưng, nghịch lý là dù mỗi năm nhà trường có hàng chục đề tài nghiên cứu, nhiều công trình chứng minh được hiệu quả thực tiễn, song các chủ nhiệm đề tài vẫn chưa thể trực tiếp tham gia thành lập hay quản lý doanh nghiệp để thương mại hóa kết quả nghiên cứu.
Khi người làm khoa học không thể đưa công trình của mình ra đời sống, thì mỗi nghiên cứu dang dở cũng đồng nghĩa với một phần tài năng bị lãng phí. Một sự lãng phí – không chỉ của cá nhân, mà của cả xã hội.
Viên chức có thể đi làm thêm, điều hành doanh nghiệp - Cởi mở nhưng cần kiểm soát
Theo quy định tại Điều 13 của Dự thảo Luật Viên chức (sửa đổi), viên chức được góp vốn, tham gia thành lập, quản lý, điều hành doanh nghiệp để thương mại hóa kết quả nghiên cứu, khai thác tài sản trí tuệ và công nghệ số. Đây là điểm mới quan trọng, thể hiện tinh thần đổi mới trong việc sử dụng và phát huy năng lực của đội ngũ viên chức, đồng thời thúc đẩy sự liên thông nguồn lực giữa khu vực công và khu vực tư.
Tuy nhiên, sự “mở” này cũng đồng thời đặt ra thách thức: làm sao để vừa khơi thông nguồn lực, vừa kiểm soát được ranh giới giữa công vụ và kinh doanh – nơi xung đột lợi ích có thể nảy sinh nếu thiếu cơ chế giám sát.
Bình luận